5月13日，在湖北省建筑业协会主持的科技成果评价会上，由中建三局三公司牵头研发的“大跨径钢混组合连续刚构桥建造关键技术”，经专家鉴定整体达到国际先进水平。其中“深水高流速无覆盖层钢围堰机械成槽施工技术”达到国际领先水平。

该成果依托中建三局桥梁事业部承建的重庆市轨道交通9号线一期嘉华轨道专用桥开展研发，嘉华轨道专用桥全长618.915米，主跨252米，跨中设置92米长钢箱梁，是世界跨度最大的钢混组合连续刚构轨道专用桥。

首创深水高流速无覆盖层钢围堰机械成槽施工技术，研发了一种水域河床岩层钢管桩锚固结构，通过非爆破机械开挖成槽，减少对生态环境和邻近构造物的影响，实现施工安全环保。

研发了一种大节段钢箱梁，精确匹配整体吊装的新技术，由提升千斤顶集群系统，传感监测系统和远程监视系统等组成的计算机控制液压同步提升系统，对各个吊点横向位置、纵向位置、高程进行“三维”监测与调节，实现快速合龙，精度控制在6毫米之内，“严丝合缝”确保列车安全平稳通行。

研制了一种钢混组合结构梁桥中，钢箱梁与混凝土箱梁的连接结构，确保钢混段湿接头的施工质量，该结构后端锚固于已浇筑的砼箱梁上，前端与钢混段焊接进行精确定位固定，同时作为湿接头钢筋砼的施工吊架，两种功能集于一身。

深入研究了钢混组合连续刚构桥边主跨比，钢箱梁长度与主跨跨度之比的参数范围，为同类型桥梁结构设计提供借鉴。

该成果合计授权国家发明专利2项，实用新型专利5项，发表核心论文6篇，参编专著1部、地方标准1项。