近日

由桥梁事业部承建的

荆州李埠长江公铁大桥项目

完成沉井第四节首层浇筑

标志着项目进入二次接高阶段

为后续沉井二次下沉施工打下基础

锚碇是一座大桥的“基石”

荆州李埠长江公铁大桥

共设南、北两座锚碇

北岸锚碇设计为重力锚

总重45万吨、井长76米、宽68米

沉井高32.5米、共分6节

项目与公司桥梁智能建造中心等单位

共同研发沉井数字化监控系统

在沉井底部及侧壁各关键部位

埋设189个高精度传感器和

4套北斗定位系统

实时采集沉井下沉期间的结构应力

及几何姿态等关键参数信息

实现沉井施工智慧化、可视化

确保施工质量和安全

大桥北主塔承台塔座施工

混凝土用量约2.6万方

单次浇筑最大方量近6500方

累计浇筑时长约70小时

为解决大体积混凝土持续浇筑

发热易导致膨胀、开裂等问题

项目团队优化混凝土配合比

在浇筑结构内预埋智能循环冷却水温控系统

实现自动补水

通过循环水系统带走浇筑时产生的热量

有效全面保障大体积混凝土质量

主桥采用主跨1120米一跨过江方案

避免桥墩入江

保护长江流域生物多样性

4台雾炮机控制施工扬尘

锚碇施工结束后组织专人专班

对施工扰动面进行土地整治

肥化表层土壤、播撒草籽后覆盖绿膜

设立泥水沉淀池

收集取土作业泥浆水

泥水分离后进行二次利用

切实实现施工绿色生态环保