近日，由中建三局三公司华南分公司承建的广东省东翼骨干机场、粤东最大民用机场项目——揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包项目通过行业验收。

项目共6个单体，包括：扩建航站楼及配套设备中心、交通中心综合体、运控中心大楼及值班宿舍楼、同期配套市政工程、景观绿化等，扩建工程总建筑面积约21万平方米，建成后交通中心可提供2397个停车位，航站楼新增14个登机桥，与现有航站楼可共同承担1450万人次的年旅客吞吐量。

精益管理 质量第一

项目为扩建工程，不停航施工，采用内控外复核的双控方法确保测量精度，严格控制模板支架的承载能力，刚度和稳定性及模板接缝，为确保墙柱垂直度，对墙柱模板采用优质覆膜模板，针对航站楼圆柱及异形斜柱，特别定制了弧形模板，混凝土成型质量好，外美内坚。

团结奋战 快速履约

工程体量大、要求高、工期紧，项目团队突破作业时间、施工工艺、资源组织、施工环境等方面的诸多限制，大干快上，团结奋战，高峰期作业人数近2000人，每月产值过亿，满足不停航施工的要求，实现高水平总承包管理，仅用14个月建成了14万平方米的交通中心，创造“潮汕速度”，刷新同类工程施工速度。

工艺创新 技术护航

A区提升网架规格总重约666吨，结构高度23.9米，最大跨度36.0米，项目采用超大型液压同步提升施工技术，分5个提升区域进行安装，一次提升到位，利用TLC-1.3型计算机控制系统，通过高精度传感器实时采集，设备压力和位移信息，实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能，确保顶升安全平稳完成。

绿色建造 厉行节约

因地制宜推进绿色施工与节能、节水、节材、节地措施相结合，机场航站楼网架拼装，采用支撑胎架取代传统操作脚手架，节省了80%的材料和30%的工时，支撑胎架可回收利用，交通中心廊柱采用直螺纹套，在保证质量的前提下有效节约成本，优化交通中心塔吊布置，将塔吊设置在交通中心施工场区内，利用图纸中原有承台减少内环塔吊，降低额外制作塔吊基础的施工措施费。

该项目国内航站楼荣获广东省建设工程优质结构奖、广东省和广州市安全文明工地、中施企协绿色建造施工水平二星评定、国家级和省部级QC成果奖3项。